Toto Wolff legt uit waarom Aston Martin koos voor Honda in plaats van Mercedes
Uitgegeven door Bas Kaligis • 17 maart 2026 08:01
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft uitgelegd waarom het partnerschap met Aston Martin na jaren tot een einde is gekomen. De F1-renstal, onder leiding van Adrian Newey, die in het verleden successen boekte met Sebastian Vettel en Max Verstappen (onder meer met Honda-motoren), koos voor de krachtbronnen van de Japanse makelij.
Aston Martin maakte sinds de terugkeer op de grid in 2021 gebruik van Mercedes-motoren, een samenwerking die al bestond toen het team nog als Racing Point door het leven ging. Onder eigenaar Lawrence Stroll werd fors geïnvesteerd met als uiteindelijk doel de wereldtitel in de koningsklasse van de autosport. Voor het nieuwe tijdperk koos Aston Martin daarom bewust voor de status van fabrieksteam, met Honda als motorpartner.
Die keuze verloopt vooralsnog moeizaam. Problemen met de betrouwbaarheid en het tempo remmen het team af. Tijdens de Grand Prix van Australië, de seizoensopener, werd teambaas Adrian Newey gevraagd of hij liever was doorgegaan met Mercedes. "We zitten nu bij Honda en onze focus ligt volledig op samen zo goed mogelijk presteren", aldus Newey. "Dit seizoen draait het eerst om het oplossen van het trillingsprobleem, zodat we betrouwbaar kunnen rijden. Daarna kijken we hoeveel performance er nog uit de verbrandingsmotor te halen valt."
Newey benadrukte dat Honda tegelijkertijd al aan de motor van 2027 moet beginnen werken. "Het is duidelijk dat er een flinke stap in motorvermogen nodig is voor 2027, en dat moet de voornaamste focus worden."
Wolff had in het verleden gesuggereerd dat Mercedes openstond voor minder klantenteams. Toch benadrukte hij dat het vertrek van Aston Martin niet op initiatief van Mercedes was. Alpine nam de vrijgekomen plek als klant in. Regerend constructeurskampioen McLaren en Williams maken eveneens gebruik van de Mercedes-krachtbron.
"Aston Martin was jarenlang klant en partner van Mercedes, en we leveren nog altijd motoren en onderdelen voor de straatauto's. Het was dus geen beslissing van Mercedes om de samenwerking te beëindigen", verduidelijkte Wolff. "Het was een bewuste keuze om samen met Honda en partner Aramco een fabrieksteam te worden. Daarom moesten we ze laten gaan."
Aston Martin en Honda vormen samen met het fabrieksteam van Audi een van slechts twee teams die als enige afnemer van een power unit het seizoen zijn ingegaan.
